日本豐田公司與一批業內企業合作開發了世界首個從廢舊的汽車線束中回收銅材料的系統，這就意味著又一條原材料渠道源有可能形成。
這些合作企業包括日本矢崎、豐田通商等有業務合作的8家汽車解體廠。
銅是一個世界上最受追捧的金屬之一，但研究表明，按照目前的消費水平，全球可開采的銅材料將在本世紀中葉耗盡。近年來，新興市場基礎設施建設對銅需求大幅提高。同時，混合動力系統的電動機生產也同樣需要銅。
以前，采用機械方法回收廢舊汽車線束的銅一直無法實現，但僅僅一年之后，豐田想出一種新的方法，即在拆解過程中通過微量雜志分離從污染物中提取該金屬。而且，豐田公司表示，這一提取的銅純度達到99.96%，幾乎能夠匹配新銅水平。
隨后，在2013年，豐田將這一技術投放其Honsha工廠進行試驗，經過嚴格的質量把關后，回收后的銅最終成功進入汽車生產過程。
豐田公司表示，通(tong)過(guo)這一技術(shu)，預計每年(nian)可產銅1000噸左(zuo)右。